2. Verkeer, Mobiliteit en Bereikbaarheid

Ons doel bij dit thema is om te zorgen voor een veilige en vlotte doorstroming binnen en buiten onze dorpen. We willen dat inwoners zich gemakkelijk, duurzaam en veilig kunnen verplaatsen, of dat nu met de auto, fiets, te voet of met het openbaar vervoer is.

Dit vinden wij bij dit thema van DorpsBelang:

Realisatie van een tweede wijkontsluitingsweg. Het gaat hier om de kortste weg voor de inwoners van de Havezathe naar de A10, om de kwaliteit, bereikbaarheid en verkeersveiligheid op het Lint te verbeteren. We realiseren ons dat het heel wat betekent. We zullen de aankomende jaren zoet en zuur moeten delen. Overleg met de bewoners en beoordelen of het eenrichtingsverkeer zou moeten worden of een soort van spitsstrook (al dan niet met vergunning, zoals op het Lint).
Overleg met Rijkswaterstaat om de snelheid op de A10 bij de grens van Landsmeer mee te nemen in de 80 km zone.
Zoveel mogelijk doortrekken van geluidschermen. Wij zien de A10 als algemeen belang en zijn van mening dat het reëel is dat Rijkswaterstaat en Provincie hieraan financieel bijdragen, zodat woningbouw dichter langs de A10 tot de mogelijkheden behoort.
Onderhoud, vernieuwing, (her)inrichting en kwaliteitsverbetering van het Lint.
Betere openbare verlichting langs het Lint en sportpark. Vooral in de winter met slecht weer, is er nauwelijks zicht.
Betere verlichting bij de zebrapaden.
Veiliger maken van de kruising Zuideinde/IJdoornlaan. Wij zien daar waarschuwingslichten, een stopbord en een (desnoods onderheid) verhoogde tafel waar ieder stapvoets overheen moet of een kleine rotonde mits we daar ruimte voor kunnen creëren. Verkeerslichten alleen als laatste alternatief en dan voor als de bus komt dat deze door kan rijden, omdat andere lichten op rood gaan.
Een veilig, vrij liggend fietspad naar Purmerend en niet de fietser gebruiken als remmiddel, zoals nu het plan is.
Actieve aanpak van verkeersoverlast, inclusief foutgeparkeerde (vracht)auto’s (laden/lossen) en te hard rijden op o.a.. het Lint, de Kanaaldijk en in de dorpskernen.
Actief, streng en langdurig handhaven op alles wat rijdt in het sportpark en geen vergunning heeft en geen fiets is (brommers, auto’s etc.). Het blijft met name voor jonge kinderen veel te gevaarlijk.
Beperking van de parkeerdruk door handhaving en slim gebruik van beschikbare ruimte. In sommige delen (zoals Luijendijk-Zuid) vergunningen en borden vergunningshouders of blauwe kaart, maar geen betaald parkeren.
Alternatieve fietsroute maken, goed verlicht en duidelijk aangeven welke route men kan volgen. Verbetering van fietspaden, schoolroutes en kruispunten.
Zebrapaden verhogen (tafels) op routes van schoolgaande kinderen en waar de veiligheid vergroot moet worden, zoals bij speeltuinen, bij Jonkerhof, kruispunt Zuideinde/IJdoornlaan, Burgemeester Postweg/Van Beekstraat/Dorpsstraat en kruispunt van Beekstraat/Roerdompstraat. Bij de school in Den Ilp en in overleg het kruispunt in Purmerland bij de kerk.
Betere, betrouwbare en meer frequente verbindingen met het openbaar vervoer. Inzet buiten de spits van de midibus om extra onderhoud wegen te voorkomen.
Behoud van de veerpont of vervanging door een duurzaam alternatief.
Actieve aanpak van te hard varen.